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充电智能设备上线 车桩合作模式将是充电桩发展

2018-08-04

15日,全国最大的省级充电设备智能服务平台“粤易充”改版上线。南方电网广东公司获悉,该平台由“粤易充”APP与门户网站,以及智能监控系统组成。
截止9月,已接入18家充电设施运营商,充电站1819座,充电桩13438个,能够满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电。

让充电桩不再成为“僵尸”

目前,广东省电动汽车快速发展,但是充电设备与电动汽车的发展不协调。据悉,由于充电新旧协议不统一,充电运营商多而分散。运营商与用户存在一个信息差,很多充电桩处于闲置状态,或者已经损坏。
受广东省发改委委托,南方电网广东公司负责开发建设“粤易充”APP作为全国最大省级充电设施智能服务平台,实现了充电桩的互联互通。可以为不同的汽车用户提供相应的充电接入点,用户可以在全省21个地级市都能找到多个可用的充电桩。同时,可为用户提供寻桩、导航、充电、支付的服务。

加快高速路充电网路贯通

到“十三五”末,南方电网广东公司为破解电动汽车车主“里程焦虑”,将大力推动高速公路充电设施建设。
全省将完成珠三角环线高速G94、沈海广州支线S15、广澳高速G4W、广惠高速S21、莞佛高速G94(11)服务区城际快充站建设,实现珠三角环线充电网络的贯通。
同时,打通出省“大动脉”,完成京港澳高速G4(韶关-广州-珠海)、沈海高速G15(潮州-广州-湛江)、广昆高速G80(广州-云浮)、长深高速G25(深圳-梅州)服务区充电网络全覆盖建设,充电网络连通各地市及周边省份。
此外,为进一步加强与港澳地区的互联互通,南方电网广东公司计划投资约9000万元打造港珠澳大桥人工岛充电示范项目,建设充电桩550个,为三地车辆提供通用、快充为主的充电配套设施。
充电桩企业不盈利,根本原因是行业重建设、轻运营,只要商业模式做对了,就可以实现盈利。富电集团充电桩的运营模式是,“跨界”,不仅设立充电桩设备,而且售卖纯电动汽车。

华贸充电站盈利模式

这座外表似世博会“中国馆”的充电站出现在北京华贸中心的地面停车场上,红色的顶棚铺满了太阳能光伏板,这些光伏板的发电量可以满足7辆纯电动汽车的用电需求。在顶棚下面共建有6个充电桩为电动车充电。这是北京投入使用的首座光伏超级充电站。
“这些太阳能组件每天产生不少于100度电。”这座电站的主要盈利来源是,充电费用中除去电费的充电服务费,此外还有分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等增值服务来增加收入,富电集团庞雷介绍道。

为何点赞“富电模式”

当前,行业人士关注的问题,一是商业模式如何创新,二是充电桩能为产业带来什么,三是运营能力到底如何。
充电桩的商业模式一直是困扰充电桩运营商的难题,富电也是探路大军中的一员。在初期,庞雷对这一问题的回答是“充电服务费和分时租赁、洗车、招商广告、车友活动等活动”,但是在之后的运营中,富电已经在商业模式探索中收获“意外惊喜”。
富电和吉利汽车合作,认为“车桩合作”为核心的销售渠道可以有效化解消费者使用过程中的首要痛点。
中国最大充电桩展-充电智能设备上线 车桩合作模式将是充电桩发展点
 
随着2020年,我国新能源汽车补贴政策退坡大限将至,不少业内人士呼吁补贴政策应向充电桩市场倾斜。但庞雷对此有不同的看法,“针对补贴这个事情,我们是少数几个唱反调的企业,我们认为补贴越早取消越好”。
 
今年来,不断传出要加快建设光储能一体化充电站的呼声,储能充电站未来会成为大型充电站的标配。
充电桩企业不仅是要面向公共充电桩,还要涉足共享私人充电桩,可以积极探索充电桩运营的模式,安装4G模式,可以让用户在充电的同时可以免费无线上网,为消费者提供更多、更便捷的服务。(网络整合)
在2018年广州琶洲,将举办新能源汽车和充电桩博览会。在展览会上,我们将带给你们充电桩企业的大盛会、共同探讨充电桩为产业带来什么以及充电桩的运营能力,将汇集行业精英,惠及充电桩企业的发展。